2014秋 列岛纵断！10日日本铁道旅！|D3-5| 浅草寺、新宿、东京之夜
第三日（五）浅草寺、新宿、东京之夜
从市谷转到九段下，搭上地下铁东西线，方向是东京最为指标性的指标性景点——浅草寺！
既然到了东京，还是要在浅草寺雷门打个卡的。这样去过东京的人问你“去浅草寺了没有”“去Skytree了没有”的时候总归可以有话可以回，毕竟全世界观光客到东京都会去的景点，不去倒也蛮奇怪。再进一步说，如果去东京只能选择一个景点，那么我就会选浅草寺雷门！虽然也就是拍个标准的游客打卡照而已。。。
浅草寺礼貌性参拜
在浅草寺这里可以很清楚的看到东京skytree，最终也是因为时间原因没去成。
浅草寺门口的仲见世通也算好逛，两边还延伸出去很多小道，能够满足观光客的各种需要。但也没必要在这里过度流连，尤其今天上午已经逛过类似的商店街的情况下。
从浅草搭乘东京metro银座线到上野，转乘山手线内环半圈前往新宿。山手线上看到TBS仁川亚运的广告。
第一次来日本，还是要吃个寿司的，晚餐来到这家位于新宿的“Hinasushi”，在tabelog上找的寿司店，提供各类寿司单点和吃到饱。7点钟到店的时候店里几乎满员，基本上都会选3950+税自助的方案，菜单上大概有40多种寿司。最大的问题还是语言，菜单上能认出来的只有很少几种，总归就用写汉字、肢体语言以及自己可怜的一些只言片语和服务员做基本的沟通，总归为了吃这些困难都能克服。。。这家寿司店毕竟座位比较多，而且自助和单点的模式肯定会有所不同，不接受“吃一个捏一个”这种点单的方法，一次大概要点10个左右；另外就是没有板前的座位，于是不能一边吃一边看师傅捏。。。
很快上来第一盘寿司，真切体会，吃寿司还是要从清淡一点的开始慢慢吃，多喝点茶让自己的胃口完全安定下来，否则就完全是填肚子了。至少我吃的前三四个都是这个感觉，包括吃第一个中toro的时候我还在想，这个中toro很奇怪的口感。。。吃到第一排第三个那个寿司的时候，突然感觉到鱼的油脂感，和下面醋饭非常的搭，这才安定下来进入状态，然后很开心的一个一个吃完第一盘寿司，当然其中有合口味的也有略逊一筹的，但总的来说品质在水准以上。
店里点单率最高的寿司就是这个炙烧中toro，寿司店的定番。
后面就持续进攻，不可否认由于对这些鱼的名字实在是太不熟悉，点单的范围比较局限，也吃了几个不合口味的，但总的来说还是非常满意的一餐。中toro、炙烧中toro、海胆、甜虾都点了两次以上，金枪鱼泥的军舰寿司是寿司菜单里面最普通的品项，我却很喜欢这家对金枪鱼泥的各种调味。出国旅游语言真的是问题，这样的场合如果不通对方的语言或者文化，是很难得到最好的体验的，总觉得有点遗憾，下次吃寿司至少要能看明白各种鱼的名字吧。。。
最后结算一共吃了大概45贯的样子，加上tabelog的折扣券，算下来折合人民币其实才200多一点，在国内这个价格肯定是吃不到这种水准的寿司的，其实45贯也不算多了，尤其寿司这种东西油水实在有限。我前面那一桌，很明显的是日本上班族大叔下班后的聚会，和日剧里面完全完全的一样，20个中toro，接着20个海胆，配着酒酣耳热之后引人侧目的大声谈笑，这种算是关东的豪迈？
吃饱之后去新宿逛街，歌舞伎町一番街也是国际游客必去的观光景点，完全就是走过路过看过感受一下资本主义的光怪陆离罢了，新宿的公关完全能分辨出来哪些人是要务实的，单纯的观光客差不多是进不了案内所的（当然出了东京就不一样了）。除了歌舞伎町之外，也想不到新宿还有什么可以转的地方，就这样在热闹的街上随便闲逛，到处都能听到国语和粤语的大声说笑，很多店几乎都如同被华人观光客占领了一样，日本的观光推广是在是太成功了。
上面那张照片不只是歌舞伎町的大头照，看一下左边的广告——“角high”，日本非常流行的酒精饮料，所有餐厅酒馆都能够听到不绝于耳的“highball”，冰块加满，国民威士忌三得利角牌和碳酸水1：4简单搅匀就ok。其实也有过想法，是不是要买瓶威士忌应对铁道旅中长距离拉车的状况，后来想法就一闪而过。不过这个广告给了我冲动，加上第二天早晨就要从东京一直拉车到函馆，我也决定务实，走进对面的这家Bicqlo，在3层的Bic酒贩拿了这瓶43度的黑角和碳酸水。（话说现在居然黑角这种国民威士忌都已经停产了。。。）这次住宿的东横inn酒店都有制冰机，冰块不成问题，于是回到旅馆立刻调了一杯，由于没有糖分口感相当清爽，加上碳酸的刺激，很容易毫无防备的像汽水一样喝下去；喝到第二杯的时候才意识到不能再继续，否则下一天就去不了北海道了。
新宿Bicqlo，Biccamera+优衣库。我是觉得到新宿的话，可以来这家随便买个东西，收集一个有这个logo非常有特色的提袋。
从新宿返回旅馆的过程中，专门在涩谷停留10分钟看忠犬八公的铜像，从八公改札出来就是。这个改札也是距离涩谷地标109大厦最近的改札口。
已经接近11点，涩谷这个著名的十字路口还是有着形形色色无视终电的人群等着后面的续摊。
正是发达的电车系统，才让东京人能够在晚上有更多的时间与空间（图为新宿站），当然换个角度去思考，也可以理解为电车在一定程度（或者说很大程度？）上限缩了日本都会人的生活方式？
涩谷站里是另外一番景象，走上山手线的2番线，我真的闻到了一股浓重的酒气，山手线的列车里面也是一样。虽然没有像网上传的那些极端，但座位上真的会有半卧着喝到断片的会社员，不知道什么时候和上司从居酒屋离开，不知道已经跟着这班山手线绕了多久，不知道还要绕多久。从这之中也能够从侧面看到日本人光鲜背后，日本人所谓的文明背后，压力释放的一面吧。
明天，要前进北海道了。
