斯柯达明锐旅行车——捷克最具标志性的汽车

斯柯达正庆祝其生产的明锐旅行车(The Škoda Octavia Combi)上市25年，一起来回顾下他们的风采吧

广受欢迎的旅行车的基因可以追溯到 1960 年代，但它的现代历史却始于 1990 年代。 1998 年 3 月 3 日，即 25 年前，明锐旅行车(Octavia Combi)在日内瓦车展上首次亮相。

明锐(Octavia)继续成为斯柯达最畅销的车型，四代车型（1996、2004、2012 和 2020 年）出厂销量累计超过 710 万辆，其中包括 280 万辆旅行车（1998 年至 2022 年的数据）。

第一代明锐旅行车

首款明锐旅行车（Octavia Combi I）由 Dirk van Braeckel 设计并得到 Luc Donckerwolke（他还帮助设计了兰博基尼）的协助，这款坚固而安全的旅行车（获得了四颗 Euro NCAP 星）于 1998 年推出，是三箱掀背款明锐首次亮相的两年后。 旅行款得到了一个 20 升大的行李箱（548 升）； 外部尺寸与三箱掀背款相同，只是高度增加了 19 毫米 。

2000 年 9 月，斯柯达对其进行了现代化改造，对前脸设计优化，前大灯和保险杠更加圆润且使用了更清晰的光学元件。 工程师们 对B柱进行了加强并加固了发动机舱。 改进了后轴使得高度更高。 第一批斯柯达明锐旅行车(Octavia Combi)汽车生产了超过 470,000 辆。 最终于 2010 年 11 月停产。

第二代明锐旅行车

第二代明锐(Octavia II)于 2004 年日内瓦车展上首次亮相。 与上一代相比，它具有不同的发动机、更现代的技术和更坚固的车身。 巨大的散热器格栅呈梯形，保险杠在车身上没有那么突出。 后视镜上增加了指示器，B 柱再次变大。 同年，旅行款(Octavia Combi II)上市，后备箱容量为 580 升（后排座椅折叠后为 1,620 升）。 还推出了四轮驱动款（Octavia Combi 4×4），在第二代车型推出一年后，为运动型 Octavia RS 推出了两种车身款式。

2007 年， Scout 版本首次亮相，带有塑料覆盖的保险杠、侧裙、门槛延伸件和底盖。 第二代明锐旅行车生产了近90万辆后停产。

第三代明锐旅行车

第三代斯柯达明锐(Octavia) 和 明锐旅行车(Octavia Combi)于 2012 年 12 月 11 日在斯柯达工厂博物馆向全世界展示，六天后开始量产。 它的外观由 Jozef Kabaň 设计，他赋予了它永恒保守的棱角造型。 该车基于全新的 MQB-A 平台打造。 其标准后备箱容量为掀背款 590 升和旅行款610 升。

2017 年 1 月，斯柯达在维也纳推出了这一代的改款车型。 主要的新功能是分体式大灯，配备 LED 大灯技术。 另一项创新是预测性行人保护系统。 后轮略微分开，改变了汽车的外观并提供了改进的操控性。

2017年8月22日，上汽大众斯柯达引进此款车型国产上市，售价12.49-17.49万元。 共计推出5款车型，分别为1.6L手动标准版、TSI230双离合手自一体舒适版、TSI230双离合手自一体豪华版、TSI280双离合手自一体豪华版、TSI280双离合手自一体旗舰版。

第四代明锐旅行车

目前在售的最新一代明锐(Octavia IV)于 2019 年 11 月首次亮相。旅行款实际上是在掀背款之前问世的。 第四代明锐基于更新后的MQB平台打造，其主要特点是更易于电气化适配。内饰进行了彻底改造，比以往任何时候都更加注重数字化。 这代明锐旅行车首次提供了混合动力款和插电式混合动力款。

老奶奶款明锐旅行

这款车是通过对 Spartak 车型进行现代化改造，于 1959 年开始生产的。明锐(Octavia)与其前车身非常相似，除了前格栅和尾灯等一些小细节外，车身几乎没有任何变化。 但大部分创新并不在汽车的外观上：它配备了新的仪表板和带有新螺旋弹簧的前轴，尽管后轴保留了板簧。 该车当时卓越的操控特性得益于其独立的全轮悬架。 1960 年， Combi 版本面世，很快在国内外广受欢迎。 次年夏天开始生产。 该车型提供宽敞的内部空间和平底行李箱，可容纳 690 至 1,050 升货物。 虽然都铎式车身版本一直生产到 1964 年，后来被更具标志性的斯柯达 1000 MB 取代，但旅行车一直持续到 1971 年。尽管有几个原型系列从未投入生产，但它没有 一个合适的继任者——直到 16 年后Forman 车型出现。