星途利器？瑶光首搭飞鱼超感底盘拔高产品力

近日，“星途瑶光M3X火星架构2.0 ——飞鱼超感底盘技术解析会”在安徽芜湖奇瑞龙山试验基地举办。星途新旗舰车型瑶光率先搭载了这款底盘，它拥有CDC电磁悬挂系统、SS系统、底盘液压隔振系统、全地形科技、全场景智控四驱系统等诸多架构先进技术和配置，干货满满，十足硬核黑科技。

底盘以“飞鱼”命名，源于其灵活、敏捷的运动本领，寓意深刻。传说飞鱼每秒振翅1046次，在空中能自由调整姿态，能向任意落点进行方位调整。得益于这套底盘的加持，在各种复杂路况下，星途瑶光的车身姿态将实现如飞鱼般“自由跃进、优雅滑行”，其舒适、操控和安全之间的极致均衡感，将为乘客带来超越感官、完全拟真的奢享体验。

M3X火星架构2.0技术赋能，成就飞鱼超感底盘越级品质

作为全球领先的高性能架构，M3X火星架构自推出以来就以 “高质量、高品质、高价值”的特质而闻名。2020年至今，星途凌云、星途揽月荣获多个行业奖项。全新M3X火星架构2.0延续“三高”优势，在安全、舒适、动力、智能四大维度都实现了提升，以更高标准成就越级品质。

本次解析会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、汽车工程技术研发总院产品技术中心总监高家兵表示，“飞鱼超感底盘是M3X火星架构2.0先进技术的结晶，集中体现了星途最创新、前瞻的造车理念、最顶级的造车资源和最优秀的全产业链价值体系”。在M3X火星架构2.0的全面赋能下，星途瑶光飞鱼超感底盘将以舒适、操控、安全等三方面核心优势，为用户带来极致均衡的超感体验。

飞鱼超感底盘搭载了CDC电磁悬挂系统，它拥有5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，可实时采集路面、车身及车轮动态数据，并及时主动调节悬挂阻尼，毫秒级响应速度比肩豪华品牌。

在智能控制整车姿态的同时，CDC电磁悬挂系统还兼顾了舒适和操控的提升，真正做到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。此外，CDC电磁悬挂系统还具备舒适、标准及运动三种模式，提供OTA远程升级服务。

不止于此，飞鱼超感底盘还配备了底盘液压隔振系统和SS系统，媲美40万级SUV。其中，双液压悬置、液压衬套技术，颠簸路况可降低30%以上路面振动。SS系统能精准根据制动减速度调配悬架阻尼，抑制刹车点头。凡此种种，再加上大幅优化的NVH性能，星途瑶光将为用户带来更高品质的舒适奢华体验。

飞鱼超感底盘还搭载了全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统，拥有全路况极致精准驾控能力。遭遇极端复杂路况时，后轴可实现“100ms内响应、最大近3000N·m扭矩输出”。同时，在博世全新一代智能线控制动系统的辅助下，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。

全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，为用户解锁多元驾控场景。再加上越野蠕行、透视底盘、四驱动态矢量显示等常用功能，令其越野实力领先同级。

车辆搭载的博世全新一代DP- EPS随心转向系统，在大师级底盘转向调校下，不仅提供低速轻盈、高速稳健的转向力，其响应速度更是提升20%，令用户转向操控更加顺滑。

安全DNA始终融于星途血液之中。星途瑶光满足全球NCAP碰撞测试标准，同时搭载博世全新一代智能线控制动系统，极大缩短制动距离，在冰雪湿滑路面及紧急刹停等场景下更显价值。在博世技术加持之下，刹车踏板不仅实现可调，还兼具舒适、运动双模式，满足用户不同驾驶环境需求。

瑶光实验室出品，严苛标准打磨出色品控

全新飞鱼超感底盘由奇瑞瑶光实验室出品，是瑶光2025计划的具体落地。今年9月，奇瑞启动了“瑶光2025”前瞻科技战略，在未来5年时间里，奇瑞将在技术创新方面投资1000亿，培养研发人才20000+人，建成300个瑶光实验室。

新战略将聚焦于火星架构、星核动力、雄狮智能、银河生态四大领域，全力打造包含架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态体系在内的13大核心技术。“瑶光2025”前瞻科技战略将加速推进奇瑞智能化、电动化进程。星途品牌也将借此实现新飞跃。

全新飞鱼超感底盘，不但在舒适性、操控性、安全性等方面有着优秀表现。而且，全新飞鱼超感底盘历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，与合资、豪华品牌对标，展现了较高的可靠性与品控水平。

星途瑶光定位中型SUV，在官方语境中，它是一款“40万级最强舒享驾控SUV”。瑶光实验室赋能之下，新车有着过人的舒适性、操控性、安全性表现。从雄狮生态智能座舱到全新飞鱼超感底盘，星途为这款旗舰SUV注入更多智能、科技元素，硬核实力不断展现。上市将近，它或将成为高端SUV市场上新的狠角色。