奔驰GLC260 2.0T艾森刷ECU特调，油门积极，提速顺畅！

在近几年国内SUV市场，众多的豪华SUV系列，奔驰GL系列车型率先考虑到年轻消费者的用车需求，早期便推出了GLK等一系列车型，作为年轻一代的运动化SUV，GLK进化之后改款为GLC。奔驰GLC的国产满打满算已经有7年时间了，比对手奥迪Q5L以及宝马X3早了起码3年。GLC更早进入中国意味着有更多口碑、认识度、本土化的优势。

车型分析

这台奔驰GLC260搭载了奔驰M264 2.0T低功款发动机，最大功率145kW（197HP）/6100rpm，最大扭距320Nm/1650-4000rpm，匹配的9AT变速箱。车主反馈原车开起来车子发沉，比较笨重，想着重改善下前段动力。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：GLC260-2.0T-197HP
发动机：M264
出厂日期：2021-09
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

定制方案

艾森发布奔驰GLC260 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

原车前段车子发沉、发肉的情况明显改善了，油门响应的时间大大缩短，操控性更舒适了，中后段加速超车动力也更足了。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车