早在两千多年前就已经有了军舰的影子，彼时时代落后，军舰还只能被叫做战船。到了蒸汽船时代，军舰才初具现代模型，不仅有了武器系统，而且舰身也不再是纯木料制作。

再过了数十年，经人类研究改进，它就成了海上作战的铁甲怪兽，是各国海军必备的武器装备。

英国作为现代军舰的“开山鼻祖”，其在军舰研制上的军事底蕴比任何一个国家都要深厚。早在18世纪，英国就凭借着一支强大的海军部队便自称之为“日不落帝国”，其军舰在海战上的亮眼表现让各国眼红不已，于是乎，一二战结束后，各国开始大力制造军舰。

上世纪因为美苏军备激烈竞赛的划时代性，其建造了大量军舰，其中有不少放到现代也依旧实用。像经济落后的俄罗斯，因为无力建造新军舰，因此海军大部分成员都是苏联时代的作品，不过如今随着时间的流逝，这些军舰也相继退役了。

自然寿命与经济寿命

很多国家在建造军舰时都会提前设计军舰的服役年限，以便于规划接下来的海军战略发展方向，而一艘军舰的寿命往往会因为制造工艺、战略需求、服役过程出现的事故率、维护力度等多种因素而受到影响，因此在讨论关于军舰寿命的问题上，我们会将其划分为两个模块来分析，一个是自然寿命，一个是经济寿命。

自然寿命和经济寿命的概念在现代工业产品比如汽车上都很适用，它们主要依靠客观因素和主观因素而区分。

所谓自然寿命，即军舰自然“老死”时的寿命，它与军舰建造之时船体使用的材料、焊接的方式以及舰体的设计大小、形状等因素都息息相关。一艘军舰的舰体强度不同，其承受各方面外在压力所产生的损耗不同，那么它的自然寿命长短肯定也不会相同。

而经济寿命，也被称为使用寿命，则会随着国家能够承受的经济消耗力度而改变。一般而言，一艘军舰服役之后，其运行、维护、受损后修理甚至是后勤保障都会产生一定的经济成本，一旦这些成本让军舰所属国无法承担之后，国家就会选择让其退役，而此时它的服役年限就是它的经济寿命。如今世界上建造大型军舰的国家不多的原因就是因为它们即便能建，也养不起。

当然，从上面的分析来看，军舰的自然寿命一般都比经济寿命要长，因此我们谈论军舰的寿命大多指代经济寿命，而不同类型的军舰它们的寿命自然也是不一样的。

咱们就以航母为例，作为现代军舰的典型代表，航母可谓是军事技术的集大成者，它不管是建造难度、造价、所需技术都比其它类型的军舰要高，因此抗损能力也很强。

辽宁舰还能服役多久？

像中国的第一艘航母辽宁舰，原本是由苏联的半成品瓦良格号改造而来，从它的前身建造时间算起，辽宁舰也算活了36年，这放到航母领域都算是高龄老人了。

虽然这些年来辽宁舰只是做训练舰所用，但是其上并没有出现过什么大问题，而按照近年来各航母的服役现况来看，航母的使用寿命大都在50年左右，因此如果我们从最差的角度出发，辽宁舰至少还能再服役15年，实际也只会比这个时间要久。

虽未得到官方证实，但如今中国的003航母也应该在按计划推进中，作为新一代融合了先进军事技术的航母，003航母或即将问世。按照这种发展速度，也许还没有等到15年，中国就已经完成了航母建造需求量，甚至还超越了这个数据，届时辽宁舰的服役年限恐还会有所减少。